碰运气还是靠眼力? 小白入手超值逍客
他的经历告诉我们,选择比经验重要,方向比运气重要。
导读:作为高尔夫GTI的最大竞争对手,ST不仅给国内小钢炮迷更多的选择,也满足了手动挡死忠粉的诉求。
我们这期车主故事的ST就是辆普通的13款ST标准版,但车主可不是普通的车主,车主之友杂志执行主编兼拉力赛车手:王嵬。
拉力赛车手,汽车杂志主编,这让我不自觉从“王先生”改口叫“王老师”。王老师坦言当初选车时也试驾过高尔夫GTI、宝马1系等同级别车,但最终被ST那人车合一的驾驶感所吸引。绝大多数人选车还在纠结外观、空间、动力和数据时,王老师早都升华到更高的层面了。
王老师把车开到我面前时,脑海中闪现出两个字:凶狠。“眼神”犀利,黑色“大嘴”向下张着,嘴角挂着犹如鲜血般的ST标志,如同品尝完猎物的胜者。
不自觉围绕车身观察,没走两步就停下了。235/40 R18的轮胎在ST这样的车身上,感觉比实际更大更宽一些。红色刹车卡钳虽然只漏出一部分,但却能充分显示出其野性与动感。
顺着前轮往后看,2道腰线一条连接门把,一条贯穿后臀线。底大边的3道线条凹凸有致,让人眼前一亮。
尾翼虽然不大,但绝不是样子货。1452KG的车身质量,搭载2.0T250马力的发动机,标准的大马拉小车。高速时尾翼产生下压力把车按在地上,减少了车子不稳和转向不足的弊端,给驾驶员更多信心。
如果说尾部还有什么不同,那就是ST的排气了。中置双出的分布让人不禁联想到保时捷的Cayman,非常个性且运动,七代高尔夫R舍弃中置双出改为双边双出,小编觉得很不明智。两个六边形连接在一起的尾喉,更具战斗气息。
外面舔了一圈,里面继续...
打开车门,门框下边的<<<ST&&&虽然是一个很小的细节,无疑也体现出福特对细节的注重。
中控台和普通的福克斯并无太大差别,却多出一个亮点十足的小表台,从左到右分别显示了机油油温、涡轮压力值和机油压力,方便了驾驶员观察车辆状态。
四辐打孔的真皮方向盘手感柔软,和普通版本的福克斯并无太大不同,只有底部的ST标志表明了它的身份。
RECARO的座椅想必不用多说,包裹感如同抱着你开车。不过这点高尔夫就该自愧不如了,同级别GTI没有,高尔夫R的级别才有。
说到福克斯ST并不陌生,但这么仔细观察确实是第一次。对福特路人转粉,有了一丝把王老师车买了的冲动。趁着验车师还没来的功夫,小编我又厚着脸让王老师带我转一圈,体验一下赛车手开车的感觉。一圈下来就一个字“爽”!
可能很多观众老爷觉得,这次车主故事完全颠覆以往,更像是新车测评。实属无奈,小编我实在没看出什么问题来,对比王老师我更像一个被教育的“小白”。
就在验车师验车的时候,闲聊才知道,原来王老师前几天已经在我们平台卖过一辆车,15年新款雷克萨斯NX200t,不到一周就卖出去了,对我们的服务表示十分满意。为了换房子不得已,又来把自己的代步车也处理掉,忍痛割爱。
能够得到王老师的认可,我们感到更有动力。但听了王老师卖车的原因,不知道怎么接话。于是跑去问验车师怎么样。外观完好,内饰干净,动力总成无异常,车况极佳。认真的验车师还是发现了一丝细小的划痕,采集并且录入信息。无奈ST保值率不高,但价格适当应该也是很快能卖出去的,最终王老师给了16.5万的定价。