今天我们要讲一台“半价”豪华商务座驾落地价40余万，4年行驶5万公里，车况良好

如果对方说23万给您，是不是像捡了大便宜？

但是倘若发现了其中隐秘，还能更便宜

到底怎么回事呢？

<案例开始前，先抛出干货

【跟小武学验车】 之 鉴定调表车

识别一台车有无调表行为，主要包括动态检测和静态检测两方面，本期小武和大家来分享静态检测的要点。

1. 看轮胎生产日期。正常轮胎的使用寿命一般在四年六万公里，然后才可能会更换。如果你见一个车主抠抠搜搜的，开了一辆不太起眼的车，表显四万公里，但是换了四条新胎，很有可能是调表车。

2. 刹车片刹车盘。刹车片也属于易损件，前轮更换周期大概6-8万公里，后轮一般在10万公里左右。刹车盘使用久了盘边会有凹槽，一般10万内的不会有明显凹槽，通过凹槽深浅来判断公里数，这个需要经验做支撑。

3. 内饰。①座椅磨损程度。织布，仿皮，真皮。德系车比较耐磨，座椅十万八万公里也不会有大的变形个磨损。②档杆，一个右手经常摸到的地方，尤其是手动挡，由于需要不停地换挡，所以磨损跟里程数成正比。不过有的人开车习惯较好，除了换挡，其余时间手不碰档杆，可能磨损就比较少，但是方向盘不能不摸。③方向盘主要看7点9点11点的位置，真皮的磨久了会掉，塑料的磨久更明显。如果一个车方向盘9点钟位置磨出一块痕迹，仪表显示仅6万公里，多半是动了手脚。

要点讲解完毕之后，揭开下面这台车的秘密不算太难，不过车主的“套路”很足，看小武如何将套路带进沟里。

太阳逐渐隐没于地平线，奔波一天的我大脑中只想接收回家的信号。无奈订单又像炸雷一般响起。

打开订单眼前的车型直接将我从困意中拽回，是一台2013款的别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版。没办法，遇到自己感兴趣的车就会原地复活。

说到这款车不得不称赞它的配置：无钥匙启动，全景天窗，吸顶电视，电动侧门，大灯清洗。安全方面配备也很足：牵引力控制，车身稳定系统，刹车辅助。加之电座椅通风加热，后排座椅按摩，至此一个豪华车该有的都有了。大气稳重，低调优雅，是高端人士的不二之选。

马上拨通电话联系对方，看车地点约在了车主自家小区。

来人是一个大姐，车钥匙不在她手上，说要等老公拿钥匙。正好我先和大姐唠唠嗑吧，大姐说：

“你看看我们家这车，车况老好了，平时不咋开，才跑了5万多公里，买的时候40多万，如果不是经常闲置真舍不得卖。”

正跟大姐攀谈着，路过一位天籁车主看我身穿人人车工装，便问他的车能值多少钱，打听下价格。

大哥一边对车况自卖自夸，一边说：“2011年上牌跑了13万多公里，还没来得及调表，打算调完再卖。”一边“友情提醒”GL8大姐：“你怎么不调表啊？调完再卖多好啊。”

大姐一脸你这话我没法接的表情，说才5万多公里，还咋调？我也没吱声，先摸摸情况吧，自古套路得人心，作为一名评估师千万不能上了“戏路”的套。

大姐告诉我：“家里4口人，5台车，这车平时不开，都在地下车库放着，很爱惜的，也舍不得卖。只是朋友经常借车，不借吧都是朋友，说不过去，借吧，经常开出去刮了蹭了，心疼！干脆卖了，也是今天中午临时决定要卖车。”

像上述这种话我一般只信3成，但是大姐说的特别真诚，我当时信了5成，后来还是证明只能信3成！

为什么这么说呢，像奥德赛，艾力申，GL8这类商务车，很少有里程数少的，一般一年至少要三万公里以上，不然买这车纯粹是浪费。如果你碰到里程数比较少的，一定要当心了。

没多久大姐的老公拿来车钥匙——可以开始检测了。2012年9月出厂，11月上牌。表显里程5.44万公里。一年一万多公里，在正常值范围，加上大姐又信誓旦旦表示不屑于调表。我又问了问自己，事实真的如此吗?验车有时需要一种“大胆假设，小心求证”的态度，怀着疑虑我开始寻找破绽。

车况整体非常不错，漆面光亮，局部有过钣金喷漆，喷漆无色差，工艺挺赞。

内饰从远处看挺新，一看就是刚做过清洗，一尘不染。主驾驶座椅有点磨损，副驾包括中排和后排都是几乎无磨损。座椅确实属于不常用的状态，难道真的误会这位家有五辆车的土壕车主了？带着一点反思我来到轮胎旁边。

刚蹲下来看清轮胎上的数字，心里瞬间明朗了： 4条轮胎更换，前后刹车片更换。按理说5万多公里的车，轮胎和刹车片都还没到更换的时候啊，但是也不排除4S店过度保养。

我问车主：“您这轮胎什么时候换的。”

万万没想到车主会说：“没换过啊，不知道。”

汗~轮胎生产日期赫然在目，2014年更换了4条轮胎。

当然这也不足以说明什么。接着我开始重点检查方向盘、档杆这些易磨损的位置。

方向盘8点钟方向有明显磨损

10点钟方向有很深的持握痕迹

档杆上方的皮质部分同样磨损严重。

当然，还有这个5万公里就快按烂的遥控器：

看到这里我心里已经有谱了，我估计真实里程数不低于10万公里，不然不会有这么严重的磨损。只是这两天别克的系统维护，偏偏查不到维保记录。这时候你会怎么办呢？作为一名评估师除了技术过硬，还要察言观色。我决定套路一下车主。

套路开始

我：“大哥咱这车的方向盘还有档杆磨损有点严重啊，经常跑的路况不好吗？还是开车搓方向盘啊，几万公里就这样了。”

车主：“是啊，常在农村开，路况不好，用的有点费。”

不是刚刚还说不怎么开么，我决定突然袭击一下：“咱这车调过表吧，看着里程数不准啊。”

车主：“没调过啊，调这干啥，这车本来也没咋开。你赶快看，我还有点事。看你们人人车也不买，算了吧，我是要卖给个人的，大哥突然有点急了。”

此刻必须乘胜追击，接着问：“到底是常开还是不常开，咱这车平时保养都在4S店吗？”

车主说：“前两年在4s店做的，后来就没在了。”

我进一步深入问细节：“在4s店做保养到多少公里啊。”得到的回应是，记不清了。

我：“没关系，我一会查一下4s店的保养记录就知道。”

大哥犹豫了一下改口说：“没怎么在4S保养，查不到记录。”

我：“噢原来是这样啊，您打算卖多少钱。”

车主：“你们看呢，你们来评估的。”

我：“您去市场上问过价吗？”车主很肯定地说没有。

我说：“这车估计就21万左右吧。”车主说那也太低了，最低也得22.5，一看这要价肯定是在市场上有人指导过了啊，没去过二手车市场是假。

看着车主前后不一含糊其辞的样子，我已经十分断定调表了。我跟车主说，您这车调表了，没法帮您卖，不好意思啊，车主脸色很不好看，嘀咕着真麻烦浪费时间，上车，启动，一骑绝尘……

告别了车主，我也是一脸的无奈。调表肯定是调了，但是不知道调了多少，无奈保养记录暂时查不到。但凭我经验估计，这车里程数最低也得10万了。

但是不清楚真实里程数，验证不了我的想法，有点不甘心。后来找同学帮我查询这个车的记录，终于查到了。最后一次保养2015年7月，已经7万5千多公里了，预估到现在里程数应该12万多，调了7万多公里。

当然如果您不在意调表，我认为这车整体还是不错的，没有其他隐患，价格再优惠些可以考虑入手。如果您十分在意是否调表，就来持续关注《小武开扒问题车》，我会在今后的日子里，帮您练就一副火眼金睛！我是小武，咱们下期见。