棍哥有话说：

车友们好，我是棍哥，这已经是第三次分享验车日记给大家了。自从棍哥验车日记推出以来，我收到了很多车友的鼓励，点赞，当然也有批评的声音。即使是对我的质疑，我也很感谢，证明大家在关注着人人车。

都说二手车行业水很深，我也知道你们在买车时有一万个顾虑和担心。所以我把多年积累的经验无偿分享出来，就是为解开车友们心中的疑团。希望我的分享能够使你感到，买一台划算靠谱的二手车，没有那么难。

棍哥介绍

佛山人人车评估师，业余爱好双节棍

故自称“棍哥”

在人人车工作19个月

平均每天检测6台车

拒绝过的问题车占其中1/4

下面，来看棍哥最新日记

01

2017/3/8

今天收到一张订单是北京现代的瑞纳，通过电话联络得知是个女车主，她话声轻柔婉转又带上几分娇媚，我跟往常一样提前到达目的地，等待女车主的到来。

我背着书包拿着挡车牌在原地等了四十分钟，车主迟到了半个小时，此刻的心情有点烦躁，因为我还有很多单要看的。

正想要打电话催一下女车主时，忽然见到一个拥有雪白脸庞，弯眉小嘴，笑靥如花的女孩子。当即眼睛一亮，这是张十分清秀的少女脸孔，大约二十一、二岁年纪。她向我走来。

只见她身穿贴身运动套装，脸色犹如奶油一般，双目水灵，女孩子问我：你是人人车的评估师吗？这一刻，之前车主迟到的不耐烦，早已消失得无影无踪，直抛九宵云外。

（是的，无图无真相，如果“棍嫂”知道我拍漂亮姑娘的话下期我只能跪着为你们写日记了）

我立马拿着胸前的工牌对着女车主说，我是人人车的评估师棍哥。

女车主立马跟我说，走，我的车停在路边的停车位那里，我带你过去。她话声轻柔，神态娇媚，明眸皓齿，属于气质氧气型女车主。

通过与车主的谈话得知车主毕业两年多，现在在一家瑜伽馆工作，车子主要买来练手的，想换自动波所以出售。

很快就来到女车主的车前，是一台，白色 手动挡的现代瑞纳，通过核查行驶证得知，该车是2014年末出厂，15年1月上牌的车。

我职业性地绕车子走了一圈，主要看漆面、钣金件的缝隙、车身三腰线等，发现车头有点不协调。

然后我就打开了发动机盖再进一步检测，出现在眼前的是一台韩国现代&起亚自动车株式会社旗下，使用CVVT技术，内部代号伽马系列，1.4L直列四缸汽油小排量发动机，型号是G4FA。就是使用在现款现代·瑞纳和起亚K2上的那台。

该型号发动机在较早之前存在严重的爆震问题（主要集中在2010款的）。棍哥在这里解释一下好让大家理解：

爆 震

爆震一般是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气因为高温或高压而自燃。其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。

造成爆震的主要原因有以下几点：点火角过于提前、发动机过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低等。此前，爆震问题一度陷入僵局，厂家先后三次对发动机控制单元程序进行升级，将F2-A000版本逐步升级为目前的F4版本，但爆震问题依然没有减轻，且出现了发动机动力不足及油耗偏高等问题，引起车主的不满。

但2013-2014款搭载G4FA型号发动机的车型已没有爆震问题，由此可见，目前厂家已将技术难题攻克，消费者可以考虑入手。

发动机倒是没有什么问题，无大修，无渗油，但我很快发现：左右大灯、龙门架上（即水箱框架上）、保险杠上有一些可疑的小标签，一般原厂件，不会有这样的东西。特别是水箱框架上，还贴了一张纸写着某某某财产保险公司。

我马上意识到：这车出过保险了，我拿着手电筒仔仔细细地观察，发现车头因事故更换了水箱框架，前左右大灯，前防撞梁，前保险杠。

但是发动机机仓盖螺丝却原封不动，我猜想应该是撞到了那些比发动机舱盖矮的东西。

为了证实我的猜想，我跟车主沟通了一下，我说：你好，车子好像出过保险哦？

只见氧气型女车主面露尴尬地说：是啊，那天为了抢一个两块钱的红包，手忙脚乱，分神了，加上技术不熟练，结果撞到路边的花基上了，后来就报保险修好了。

我跟车主说：人没事就好，但是你的车更换了水箱框架，是不符合人人车收车标准的哦！无法代卖的！

女车主嘟着樱桃小嘴说：“哥哥，你就不能帮个忙吗？我这车也没别的毛病呢。”我笑着跟女车主说：不行的，这是我们人人车的标准，我是评估师就要执行公司的政策，希望你能理解我的工作。

所以棍哥在这里告诉各位，开车，不要玩手机，玩手机的话，就不要开车。

之后女车主也没有再为难我了，还跟我说，以后换车买二手车会第一时间选择人人车。最后我与女车主握手道别了，默默地看着女车主离去的背影，心中不免有些惆帐。

我转身离开的那一刻电话铃声突然响起。难道是女车主回电？

因为心中有了期盼，忐忑不安急急忙忙地拿起电话。电话那头是一个粗旷的男人声：“喂！是人人车的评估师吗？你什么时候过来我这里验车啊！”

那一刻，就像是如梦初醒一样，幻想就像泡影般破灭，我马上回复“好的好的，我现在马上来，马上来，马上来，稍等，稍等……”飞奔赶往下一单，一段邂逅的结束又意味着另一段邂逅的开始，因为彼此都是大家绳命中的过客。

2017/1/24 一台辣眼睛的泡水车，拒收

对于我的工作来讲，每天都是考验与挑战，今天分来的最后一个客户，有点意思。

拜访客户之前在电话中已经咨询过车况，客户反复给出4个字：车况良好。但当我如约到达目的地远远看见客户把车开过来时，有一种预感——这车有故事。

看到最后连我都觉得尴尬了，跟车主说：这车完全不符合公司收车标准。

其实车主也明白，最后车主回了一句：我还以为能瞒得过你们人人车。（汗~）

这辆车属于明显具有切割和水泡痕迹的情况，很容易识别，但是市面上还有一部分事故车掩盖得十分逼真。所以购买二手车还是要选择专业人员来检测。

一天6、7个派单，不符合上架标准的占一小半，我早已经习惯了，再一次望着客户远去的车影结束了今天的行程。

在上家公司的经历，目睹保时捷事故车“复原”

接下来要分享的是入职人人车之前的经历。

（当年棍哥也维修过汽车，后来不做了。下面这组照片正是当时拍摄的。也正因为有了修车经历，现在检测车辆才更精准，需要澄清的是：现在我在人人车任职专门负责排查、拒绝事故车，发挥正能量。）

当我还在上家公司的时候，来了一台出事故的保时捷，受损严重，但经过3个月的备件、等件、切割、更换、纠正、调试、钣金喷漆……到最后还是可以恢复原貌。当时手机像素低，大家凑合看。

车头受损严重，连左前大梁都弯曲了

卸下发动机仓内的所有零部件，左前大梁受损直接切割更换。

已经装得七七八八

准备喷漆变身

整容成功的样子。若是不懂车的人，可能真的会觉得是台原装豪车。不过这些修复手段瞒不过棍哥的眼睛的。

其中换了空气悬挂、大梁、保险杠、元宝梁、翼子板、水箱、防撞梁……此处省略五百字。偷偷告诉你们，该车深度路试3公里以上，双手离开方向盘有向左跑偏现象。这台车如果让我遇到，一定妥妥地拒之门外，哼哼。我是棍哥，下期见！